ブレーキペダル 可動タイプ

今日は　K氏が　応援に　来てくれ　申し訳ない
ですが　おじさんは　仕事を　しつつ　ﾎﾟｲﾝﾄは　
おじさんが　手伝い　ブレーキﾍﾟﾀﾞﾙの　改修を　
しました・・・。





仕上げて　あるから　解んないと　思いますが　実際は　切ったり貼ったりで　途中何回もまた　切り直したりで　結構大変でした・・・・。





先の　ﾍﾟﾀﾞﾙ部が　可動するのが　ミソです・・・。





色を　塗って　組み付けて　みました。





まあまあ　いい感じに　なりました。
材料が　鉄だと　切ったり貼ったり出来るし　
多少なら　捩じったり曲げたりも　出来るし(修理の場面でも・・）・・・。
これで　軽けりゃ最高なんですけどネ～～。　

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バーエンド

ミニモトの規則で　ハンドルの　先端の処理を　
しないと行けないので　バーエンドをジュラコンで
作って見ました。



しかし　ノーマルのハンドルウエイトの所に　穴をあけ　タップを切る方が　大変でした・・。



少しだけ　かっこよく　なりました。



しかし　このペースで　ミニモトの　レースに　
間に合うのかな~　　
まあなんとかなるでしょ・・・？

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イグニッションコイル 移設

鈴鹿ミニモトに　向かってバージョンUPを　してみました。



タンクの下に　OILキャッチタンクが来るので　コイルを移設し直しました。



マフラーが　近くを　通るレイアウトですので　コイルのヒートカバーも　ついでに　作ってみました。




出来上がりの　ご褒美に　カンスプレーで　塗って上げ　そして今日も　おじさんの　好きな　ワイヤーロックを　追加メニューしてしまいました・・・。
ウ～ン・・・・少しは　レーシーな感じに　なってきたでしょうか・・・・・？

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ボルトの ワイヤーロック

おじさん小心者ですから　ワイヤーロックがすきなんです。
























これを　すると　安心感　倍増です。
しかし　ボルトに　穴開けるのが
たいへんなんですよ・・・。
やってみた事が　ある人なら　わかるんですが・・・・。



この　ワイヤーロックを　する道具名は　ワイヤー
ツイスターと言う名前だっと思うんですけど　今は
4千円もしないそうです･･。
南海部品の店でも　あるそうですよ！

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サイド プロテクター

鈴鹿の耐久に　出る予定に　成りましたので
マシーンの　バージョンUPを　急がないと　
間に合わないので　気が付いた所から　
バージョンUPして行きたいと思います。



ジュラコンで　サイド　プロテクターを作って見ました。





まあまあいい感じ　かな　？



しかし　少し問題　発生です・・。
























プロテクターと　ペダルのクリアランスが　少し狭い様な感じなんですけど・・・・。
ま　走ってだめでしたら　その時
また考えましょうか・・・。
直入では3と４速しか　使わなかったから　いいと　　しましょう・・・ハイ！　

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