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年も考えずいいおじさんが、KSR110で ミニツーリングと サーキット等で 遊んでいるブログです。 
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ミニモトの 合同走行会に K氏が 行くので 

お手伝いで おじさんも 行ってきました・・・。

 

 

IP-320.jpg

 

 

今回 大きなトラブルなく 足回りの セットUP

細かく 進める事が出来た・・   

 

初期段階で 本人が まだオープンクラスの  

バイクに慣れて無い内に 3分12秒が 軽く

出たので 今回 本格的に走り初めとしては 

上等かなと・・・・・  

 

 

IMG_9857-b.jpg

 

 

  

前回からの 変更点 RRショック・バネの レートを

上げたので まずは前後バランスを 見ながらRRの

イニシャルを 調整しながら ダンピング調整を 

して かなりイイ感じと 言う事で ・・・  

 

 

IMG_9860-b.jpg

 

IMG_9859-b.jpg

 

 

RRクッションは ベリアル製の XR用で

今回 OPのレート高いスプリングに変更しました。

 

おじさん達の 目標は出来ればライダー全員が 

3分フラットぐらいで 周回出来る様な マシーン

作りなので 今回の内容で いい方向に行ってる

かなと・・・・・・    

 

今回 FRのチャタリング等 車体の剛性不足に

よる不具合が 今のところ出てないので 適度に 

全体で捩じれているのかなと 適当な解釈でと

言う事で まあ良しかなと・・・    

 

今回オイルクーラーも 一ヶ所追加して熱対策

したつもりでしたが さすがオープンです・・。 

気温13度ぐらいで 風が強くて 体感的には

10度を 切っている様な 寒い一日でしたが

油温が・・・・・    

 

次回には かなり思い切った対策をしないと

KSRでは まだやっていないですが 少し案が

有るので 次回 やって見ようかなと・・・   

 

あと車高UPで 旋回性と FRの廻投性を 

上げれば・・・・・・・・・・        

まあ そこはK氏と ご相談と言う事で・・・・。  

 

 

 

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私の祖父は昭和61年に他界しました。それからもう20年近くが経とうとしていますが、祖父は「戦闘体験記」なる手記を残していました。祖父は明治45年 (大正元年)生まれで、日中戦争当初から4度にわたって召集を受け、太平洋戦争中は最大の激戦地の一つ「硫黄島」へ従軍していました。戦後、その時の記憶や手帳に書いてあった記録を元に・・・。
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