年も考えずいいおじさんが、KSR110で ミニツーリングと
サーキット等で 遊んでいるブログです。
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Ｒ側を 製作に当って レイアウトの 段階で キック
ﾍﾟダルが 踏み降ろせれ無いと 言うことが 判った
ので ＫＳＲ ＸＲとかの 社外品で ブレーキ
ﾍﾟﾀﾞﾙが 跳ね上がるタイプが 合ったのを思い出し
そのタイプで 作らせていただきました・・・・。
しかし 跳ね上がるのはいいんですが
通常 使う時に 勝手に上がられると困りますので
おじさん この部分の レイアウトで 2日ほど
無い頭で 考えて ようやっと 出来上がりました。
これが 跳ね上がっている状態で・・・
跳ね上げた状態での ロック機構のアップは
ロック機構の ピンの 形状を こんな感じで
通常時では この削り込んだ穴に 入り
ロックする仕組みに・・・・・
この位置が 通常時の位置で ロックされている
状態です・・・・・・・
そして ライダーが グローブを した状態でも
ロック解除出来る様に ピン部に リングを・・・・・
しかし今回の ステップの製作は かなり
手こずりました・・・・
作るセンスと 内の監督の 頭があれば
もっといい物が ﾊﾟﾊﾟｯと 出来るのでないかと
おじさんの無い物ねだりでした・・・・・
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硫黄島 探訪
みなさんは硫黄島、正確には東京都小笠原村硫黄島についてご存じでしょうか。第二次世界大戦最大の激戦地の一つといわれていますが、戦後は米軍、後に自衛隊の基地として使われているため、一般の人はなかなか訪問できません。しかしそれだけに激戦の跡、さらには亜熱帯性の豊かな自然が残されているのも事実です。
このページでは普通の人がなかなか行くことのできない硫黄島について、私の訪問記を中心に紹介していきたいと思います。
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祖父の硫黄島戦闘体験記
私の祖父は昭和61年に他界しました。それからもう20年近くが経とうとしていますが、祖父は「戦闘体験記」なる手記を残していました。祖父は明治45年 (大正元年)生まれで、日中戦争当初から4度にわたって召集を受け、太平洋戦争中は最大の激戦地の一つ「硫黄島」へ従軍していました。戦後、その時の記憶や手帳に書いてあった記録を元に・・・。
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