年も考えずいいおじさんが、KSR110で ミニツーリングと
サーキット等で 遊んでいるブログです。
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純正マフラーを ちょと改造 しました。 少しだけ
抜けが 良くなる様やっちゃいました。
これ ノーマルです。 ハイ！
これ 裏をカットして 中のバッフルを 1枚とっちゃいました。
ついでに 出口のパイプを ちょとだけ大きいサイズにしてみました。
あと 表側が 少しさびしかったのでステンのカバーをチョチョトと付けて見ると あーらなかなかいーじゃないですか。
ハーイ 出来上がり。
エンジン掛けて見ると アレ！
ちょと うるさいようです。
パイプの中にアルミのカラーを ノーマルと 同じ内径寸法で 作り 入れてみました。
今度こそ・・・ いい感じでした。
ノーマルより少しだけ音も 大きく いいじゃないですか。
で試乗してみると スピードは４～５キロUP。
低中速の吹け上がりも 良くなりつつ ノーマルの マッタリ感も 残っていて 今回も グットです・・・・ハイ。
抜けが 良くなる様やっちゃいました。
これ ノーマルです。 ハイ！
これ 裏をカットして 中のバッフルを 1枚とっちゃいました。
ついでに 出口のパイプを ちょとだけ大きいサイズにしてみました。
あと 表側が 少しさびしかったのでステンのカバーをチョチョトと付けて見ると あーらなかなかいーじゃないですか。
ハーイ 出来上がり。
エンジン掛けて見ると アレ！
ちょと うるさいようです。
パイプの中にアルミのカラーを ノーマルと 同じ内径寸法で 作り 入れてみました。
今度こそ・・・ いい感じでした。
ノーマルより少しだけ音も 大きく いいじゃないですか。
で試乗してみると スピードは４～５キロUP。
低中速の吹け上がりも 良くなりつつ ノーマルの マッタリ感も 残っていて 今回も グットです・・・・ハイ。
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硫黄島 探訪
みなさんは硫黄島、正確には東京都小笠原村硫黄島についてご存じでしょうか。第二次世界大戦最大の激戦地の一つといわれていますが、戦後は米軍、後に自衛隊の基地として使われているため、一般の人はなかなか訪問できません。しかしそれだけに激戦の跡、さらには亜熱帯性の豊かな自然が残されているのも事実です。
このページでは普通の人がなかなか行くことのできない硫黄島について、私の訪問記を中心に紹介していきたいと思います。
上部のリンクから先へ
祖父の硫黄島戦闘体験記
私の祖父は昭和61年に他界しました。それからもう20年近くが経とうとしていますが、祖父は「戦闘体験記」なる手記を残していました。祖父は明治45年 (大正元年)生まれで、日中戦争当初から4度にわたって召集を受け、太平洋戦争中は最大の激戦地の一つ「硫黄島」へ従軍していました。戦後、その時の記憶や手帳に書いてあった記録を元に・・・。
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