KSR110の クラッチに ついて

KSRのクラッチを　購入後すぐに　マニュアルクラッチに　変更
する方が　多いみたいですが　・・・。　
おじさんも当初クラッチは　すぐに交換かなと　思っていました。
しかし　先立つ軍資金がなく　しばらく乗っていると　いやいや
なかなか　いいんですよ・・・。























このマッタリしたエンジン特性と　クラッチが　
いいんですよ・・・。
Uターンするにしても　交差点を曲がるにしても　
信号で止まるにしても　楽でいいんですよ　。
クラッチが　無いだけで　これだけ気楽に乗れると
言うことが・・。
16歳で　免許を取って　乗るだけで楽しく走り
回っていた当時を思い出してしまいました・・・・。
おじさん　買ってから　3ヶ月で　3100kmも
走っちいました。
歳を　とったせいなのでしょか　このマッタリした
特性と車体のバランス　おじさん　かなり
気に入りました・・。

でも少しのモデファイはした方がいいかなと・・・・・。

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デジタルメーター ACE-3963 付けちゃった

KSR110の　スピードメーターだけの機能では　寂しいので
社外品の　多機能メーターを　付けちゃいました。




カラー2個と　ベースの　板を製作しメーターが　何とか付きました。























あと　スピードセンサーのステーとカラー1個を　作り
これもまた　何とか付きました。






しかし　問題は　自分の苦手な電装なんです。
知り合いのバイク屋さんに　配線図と　サービスマニアルを持って　何度か　足を運び　なんとか出来上がりました・・フー。



黄色はメーターのコードが　かなり細く　断線が怖いのでチューブの中に投して　レイアウトしました。



カプラーへの割り込み　新たに一部のハーネス製作等　おじさん、かなり疲れました。



何とかメーターも　動いてくれました。



今回は　苦労しただけ感激も　ひとしおです。

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ヨシムラ TM-MJN24 付けちゃった

友人から　TM-MJN24を　買わないとTELが在り　
MJN26を　買ったから　安く売っていただきました。　　
この　ワークスの様なマグネシュウム色。　　MJNの
マルチノズル　おじさんの　憧れの一品です。
しかし　どこのブログ見ても　付けている方が
いなく　しかたなく　ことこと　やって見ました。






















まず武川のインシュレーターと　キタコのインマニ
のベースを買い　少しの加工で　付いちゃいました。
スロットルワイヤーも　ノーマルが　使えましたが、　
スロットル開度は　ちょっと大きいかな・・・・？























シュラウドスクリーンを　カットして　出来上がりました。







うーん。　いい感じ　自分で言うのもあれですが

かっこいい・・・・・。

少し走って見ると　いい感じです・・・・・。　　

沈下橋-3-1

　
順番を　間違えましたが　これ　橋を渡る前の一枚

美味しい「うな丼」を食べつつ　隣に座っている地元
のおじさん達は　一杯ひっかけ　今年はあそこの、
OO　は帰ってきてないとか　あそこの嫁は良く働く
とか　話していると　後ろから　　
「おんちゃん」　あんまり今から飲みすぎたら
いかんで～。　　　　　と息子の嫁に言われ
少しだけ小さくなっていました。
う～ん場所は変わっても何処も一緒なんだなと
思ったしだいでありました。

お腹も　はった事だし橋を　渡ろうとしていると　
川下りをしているボートを　　発見！


いやはや　おじさんついつい　「気おつけてネ～」と　声かけちゃいました。

沈下橋-3

沈下橋の　お話です。　　天気も良く　一つ目の橋の写真も撮り
KSRで　走っていると　また橋が見えてきました。





まずは　遠くから　一枚撮って　近くまで行くと　標識が　ありました。
ところが　下に　小さい看板があり　よくよく見ると　鰻遊祭なる
看板が・・・・・。
橋の向こうの　川原に　小さなテントがあり　人が集まっています。
迷いも無く行って見ると　あーるじゃないですか　美味しそうな物が・・・。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　



なななーんと　看板のとうり　うな井が　ありました。
それも　四万十川の天然もので　又なんと炭で　地元の方が
焼いているんですよ・・・。


　

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