沈下橋-2

この前の　沈下橋の話を　したいと思います。
自分自身　KSR110で　今回、初めてカメラを持って

　　　　　四万十川の　ツーリングを　してみて　いろいろと

感じたことが　あったので　いっぱい書いて見たいと
思います。　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

純正マフラー ちょと改造

純正マフラーを　ちょと改造　しました。　　少しだけ
抜けが　良くなる様やっちゃいました。



これ　ノーマルです。　ハイ！


　　

これ　裏をカットして　中のバッフルを　1枚とっちゃいました。
ついでに　出口のパイプを　ちょとだけ大きいサイズにしてみました。
あと　表側が　少しさびしかったのでステンのカバーをチョチョトと付けて見ると　あーらなかなかいーじゃないですか。



ハーイ　出来上がり。
エンジン掛けて見ると　アレ！
ちょと　うるさいようです。
パイプの中にアルミのカラーを　ノーマルと　同じ内径寸法で　作り　入れてみました。
今度こそ・・・　いい感じでした。
ノーマルより少しだけ音も　大きく　いいじゃないですか。
で試乗してみると　スピードは４～５キロUP。
低中速の吹け上がりも　良くなりつつ　ノーマルの　マッタリ感も　残っていて　今回も　グットです・・・・ハイ。

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シートに ついて

KSRに　乗ってて気が付いたのですが　お尻が落ち着かず前に　ずれて行きませんか。
おじさんは　後ろの方に　座るので　シートスポンジを　削ることに　しました。




1番　高い所で　15MMほど　　削ちゃいました。




出来ました。　　　乗って見ると　なかなかいい感じです。
予想外だったのが　スポンジの表面の皮の　部分が　ないせいか　スポンジが　薄くなったせいか　座りごご地が　良くなりました。
おじさん体重が　重たいので、お尻が　50キロも走ると　痛かったのですが　250キロぐらいなら　OKレベルになり　ますます走るのが楽しくなちゃいました。

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沈下橋

• 少し前のネタですが、8月に初ツーリングに、行ってきました。

四万十川の　沈下橋を　見に行きました。
台風のあとだったので川の水位が　上がっていて、渡る時　少し
怖かったです・・・・ハイ。





















橋の上からも　写してみました。

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ブログ 初書き込みです。

パソコンを、使い始めて約1年。キーボードもまともに叩けないのに
ブログと言うものを、始めてしまった。
早くパソコンを、おぼえる為に・・・・・。
KSR110とおじさんの、日記の始まりです。
暇な方　宜しかったら、のぞいてやってください。