今年を 少し 振り返って見て・・・・・・？

ふっと　今年を振り返って見ると　ブログに　ＵＰして

ない事が　いっぱい有るので　少しずつＵＰしよう

かなと・・・・？

 

昨年末に　今年の鈴鹿ミニモトに　お誘いが　

会ったので　練習を　しないといけないと言う事で　

１年近く走って無かったので　ＫＳＲを　昨年から　

仕上げていました。

 

今年は　ＫＳＲの　出場クラスは　少し改造出来る

クラスに　しようと思っていましたので　車体回りを

メインに　改造を　して来ました・・・・。

 

 

 

 

将来的には　オープンクラスに　出たいと　思って

いますので　昨年から　ラム圧が　駆けれる様に　

ＢＯＸを　作っていたんですが　なかなか　

一筋縄では　セットＵＰ出来なくて　今でも　

試行錯誤で・・・・・・　　　

 

 

 

 

マフラーを　作り直したり・・・・　　　　

 

 

 

 

マフラーの　レイアウトの　関係で　バッテリーを

ＥＮＧの下に　引っ越しして

 

 

 

 

ＯＩＬキャッチタンクも　又作り直して

　見たりで・・・・・　　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 走って見ると　前後の　バランスが　おじさん好みで

無かったので　ＦＲフォークの　突き出しを　マイナス

方向に　したかったので・・・・・・　　　

 

 

 

 

ノーマルの　ＴＯＰキャップに　カラーを　継ぎ

足して　仕上げ加工も・・・・・・　　

 

 

 

 

何とか出来上がったですが　イニシャルが

外から　いじれなくなり　ちょっと　おじさん　

がっかりデス・・・・・　　

でも　走って見ると　かなり良い感じになり

おじさん・・・・・・　　

 

 

 

 

そして去年付けたはいいが　今年に入って　走って

見ると　かなりカックン・ブレーキで　ﾊﾟｯﾄﾞの

面積を少なくして良い感じには　なりましたが　

ミニコースでは　必要無いかなと・・・　　

 

 

 

 

参考までに　このキャリパーは　昔の　ホンダの

キャリパーで　ﾊﾟｯﾄﾞは　当時の　レース用の　

42Ｂというタイプで　良い感じです・・・　　

 

ロードコースなら　この手の　4ポットのキャリパーは

有りかなと・・・・・。

フルブレーキの　ポイントでは　かなり優位性が

高いと　おじさんは　思います・・・・・　　　

 

 

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