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前から アナログの タコメーターを 付けたいと
思っていましたが 中々機会が無く やっと今回
付けれるようになりました・・・・・・
だいぶ前に オークションで 買ってはいたんですが
ホンダの RS125のタコメーターで・・・・・
そして 以前から 使っているメーターは ハンドル
ポストの上に引越しと なりました・・・・・
ﾊﾟｯ と 見た時に 回転数の 判断を おじさんは
デジタルメーターの方では ・・・・・ 
しかし デジタル方は スピード 油温 回転数
距離管理等 これはこれで 有ったほうが
いいので このように 2個付ける仕様に
なりました・・・・・・ 
おじさんの オレンジの KSR 去年の
オートポリスの レース以来 まったく乗ってなく
今年は XR100を 触っていたので 気が付いたら
もう こんな季節になってて・・・・ 
ゆっくり 少しずつは 触っていたので
小さいところが ちょこちょこと変えて あります・・。
あと 年1~2回 しかサーキットでしか乗らないのも
もったいないので ナンバーを 取れる仕様に
しました・・・・・
どっちにせよ ENGも キャブ以外は ノーマルだし
車体側も マフラーと メーター ハンドル オイル
クーラー ステップ ぐらいですから・・・・
年末までには 乗れる様にしたいと 思っては
いるんですけど・・・・・・・？？？？
今回 K氏が ミニモト用に 買ってきてた ハンドル
ガード なかなか良いんじゃないかと・・・
UPで 見ると・・・・・。
なかなか コンﾊﾟクトで・・・・・
ステーは 硬めのラバーで 多少の 転倒でも
大丈夫そうで・・・・・・
ハンドル側の ｸﾗﾝﾌﾟも なかなかで
これだと KSRにも 付きそうなので
今度 おじさんの KSRにも付けて
見ようかなと・・・・・
これはこれで 良いんですが いかせん いろいろ
加工しないと 使えないので・・・・・・ 
参考までに 今年のミニモト（STクラス）では
レギュレーションが 少し変わり 使えない様に
なりましたので ・・・・
これが あると サーキットで サインマンが 探し
やすくて 良かったんですけど・・・・・・
前回の続きでFRホイールを 外すと ・・・・・・
カラーが 落ちない様に なっているんですよ・・・。
反対側も・・・・・・・・。
あとは 走らせて見て 不具合が 無いかを
確認すればと・・・・・
あと このサイズだと 効きすぎと レバー
フィーリングが どうなるやらで ・・・・・・・？
マスターシリンダーは ノーマルのまま
ですから・・・・・・
ホント どうなるやらで 走って
みるまでは・・・・・・？？
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