年も考えずいいおじさんが、KSR110で ミニツーリングと
サーキット等で 遊んでいるブログです。
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< ハンドガードカバー編 >
今回 ミニモトに参加にあたって おじさん達も
マシーンを 製作にあたって 現地にて解ったことが
多く手直しばかりで 大変でしたので 参考までに
おじさん達の ストックからの 変更点を 書きたいと
思いますので 来年のミニモトに 出る方の参考に
してもらえばと・・・・・・・・。
しかし TOPチームと おじさん達は 一周で
約6秒近く 遅いと言うことは 頭において
ください・・・・・(^^;
おじさん達の 基本的な作りの方向は 転倒
しても そのまま再スタートを出来なおかつ
走行が出来る様な仕様に してみました。

ハンドルのナックルガードの 第一目的は 転倒の際の 衝撃を やわらげ レバーの破損を 防ぐ目的で 第二の目的は サインマンが 走行マシーンを 見つけ易い様にと言う訳で・・・・・・・・。
事実 見つけ易かった そうです・・・・(^^)
確かに あの台数の中から探せと
言われても・・・・(^^;
参考までに 専用部品は ありませんので ポン付けは出来ませんので・・・・・・・・!
あと デメリットとして 空気抵抗が 増えると言うことで これが 一番の弊害です・・。

こんな感じで カラーを作って・・・・・!

合うように カットして・・・・・。
あと ボルトと タイラップで 固定です。
今回 ミニモトに参加にあたって おじさん達も
マシーンを 製作にあたって 現地にて解ったことが
多く手直しばかりで 大変でしたので 参考までに
おじさん達の ストックからの 変更点を 書きたいと
思いますので 来年のミニモトに 出る方の参考に
してもらえばと・・・・・・・・。
しかし TOPチームと おじさん達は 一周で
約6秒近く 遅いと言うことは 頭において
ください・・・・・(^^;
おじさん達の 基本的な作りの方向は 転倒
しても そのまま再スタートを出来なおかつ
走行が出来る様な仕様に してみました。
ハンドルのナックルガードの 第一目的は 転倒の際の 衝撃を やわらげ レバーの破損を 防ぐ目的で 第二の目的は サインマンが 走行マシーンを 見つけ易い様にと言う訳で・・・・・・・・。
事実 見つけ易かった そうです・・・・(^^)
確かに あの台数の中から探せと
言われても・・・・(^^;
参考までに 専用部品は ありませんので ポン付けは出来ませんので・・・・・・・・!
あと デメリットとして 空気抵抗が 増えると言うことで これが 一番の弊害です・・。
こんな感じで カラーを作って・・・・・!
合うように カットして・・・・・。
あと ボルトと タイラップで 固定です。
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硫黄島 探訪
みなさんは硫黄島、正確には東京都小笠原村硫黄島についてご存じでしょうか。第二次世界大戦最大の激戦地の一つといわれていますが、戦後は米軍、後に自衛隊の基地として使われているため、一般の人はなかなか訪問できません。しかしそれだけに激戦の跡、さらには亜熱帯性の豊かな自然が残されているのも事実です。
このページでは普通の人がなかなか行くことのできない硫黄島について、私の訪問記を中心に紹介していきたいと思います。
上部のリンクから先へ
祖父の硫黄島戦闘体験記
私の祖父は昭和61年に他界しました。それからもう20年近くが経とうとしていますが、祖父は「戦闘体験記」なる手記を残していました。祖父は明治45年 (大正元年)生まれで、日中戦争当初から4度にわたって召集を受け、太平洋戦争中は最大の激戦地の一つ「硫黄島」へ従軍していました。戦後、その時の記憶や手帳に書いてあった記録を元に・・・。
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