XR100で 鈴鹿サーキットに お供で・・・・・。

６月６日に　K氏の　お手伝いで　鈴鹿に　

行って　来ました・・・・。

 

 

 

 

今回は　RRの　リンク回りの　変更と　油温系の

確認と　言うことで・・・・　　　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あと　今回は　奥村氏も　走ると　言うことなので

セットUPが　進んだら　乗って　もらうことに

してもらいました・・・・・・　　　　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

早速　K氏に　しっかりと　テスト　or　比較を　して　

もらい・・・・・・・・　　　

 

ＲＲクッションは　リンク回りを　変更のせいで　

少し　ストローク感が　無いようで　イニシャルを　

下げることにより　良くは　なった様だが　どの

レベルなのかは・・・・　　　

 

あと　後ろを　上げすぎたので　直進安定性が　

出なくなり　FRの　突き出しを　減らし　キャスターが

寝る方向に・・・・　　　　

 

全体の　車高は　上がるけど　まあ　バンク角が

足りなくなるよりは　有る方が　言いかなと・・？

 

 

 

 

あと　今回　たまたま　クラッチ板の　比較を　

やる　ことに　なったんですが　その結果に

　

エンジン特性が　変わると言うことに　おじさんも　

予想外の　結果に　また一つ　勉強に　

なりました・・・・・・・　　　　

 

また　油温対策は　気温が　２６度でしたが　

多分　90度以内だったみたいでしたので　まあ　

まだ気温が　上がったとしても　１００度以内に　

収まるかなと・・・・・・　　　　　

 

そして　今回　隣のピットに　ばにさんと　

ALTECさんも　いらして　ワイワイ話を　している

内に　後で　バイクを　乗り比べて見様と　

言う話になり　お互いの　バイクの　乗り

比べ大会べに・・・・・・・・・　　　

 

 

 

 

なかなか　カッコイイ　Z2エイプです・・・　　　

 

K氏の　話を　聞いていると　全体のパッケージが　

綺麗に　まとまっていると　言うことで　CB号も　

見習わならいと　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

 

ALTECさん　ばにさん　今回も　お世話に

なりました・・・。

お弁当も　美味しかったデス・・・　　　　

 

次回の　走行会の時も　よろしくデス・・・

 

 

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