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ネットで 買ったクラッチキットを 何とか付ける事が
出来ましたが・・・・・・・・？
こんな感じで 付きましたが ワイヤーホルダーは ワンオフで結局 作りました。
あと エンジンハンガーの ボルトを 右から セットしつつ ボルトの 頭を ２・５ミリほど削り 頭を 低くなる様に・・・・・・・・。
付属のワイヤーは 引っ張りきれば とどくかも
しれませんが ｽﾍﾟｱ等のことを考えると 後々
めんどくさいので レバー類と ワイヤーを 武川の
エイプのクラッチレバー＆ケーブルキットに
しました・・・３１５０円です。
０２－０１－０２７ （ブラック）
レバーのﾋﾟﾎﾞｯﾄ部の ガタが もう少し少なければ
最高なんですけどネ・・・。
これで 何とか使える様に なりました・・・・・・・（＾＾）
ついでに スライダーも 作ってあげました・・・・・。
ミニモトのﾊﾟーツ取りの為 バラバラになっていた
おじさんのKSR１１０・・・・・・やっと完成しました。
カラーリングは 変わりましたが おじさん これで
ようやっと ツーリングに 行ける様に
なりました・・・・・（＾＾）
左側のステッﾌﾟは バックステップを取り付ける為
カットしていたので アルミの板で 挟みこみ
もとの位置に 戻しました・・・。
しかし 今の季節 昼間は暑いから しばらくのあいだは 早朝にでも 走ろうかなと・・・・・・・・。
町乗り仕様の方も 少しづつ進んで フロントフォークと
タイヤも付き だいぶ形に なって来ました・・・・・・（＾＾；
あと 悩んだ挙句 キャブレターは ノーマルに 戻すことに しました・・・。
おじさん あのノーマルの まったり感が やっぱり好きなんで・・・・・・（＾＾）
鈴鹿ミニモトに出てから エンジンは そのまま
でしたので 腰上のみの メンテナンスを
してみました。
シリンダーヘッドを 外して見る
と・・・・・？
UPで見ると これって おじさん だいぶ濃いので
はないかと 思うんですけど・・・・・・？
ﾋﾟストンも 同じ感じで おじさんの 個人的な感じ
では カーボンが しっとりでは無く 少し乾き気味
の方が 良いのではないかと・・・・・・・？
KSRの エンジンを バラしたことが
ある方 誰か教えて下さ～い。
おじさん 少し迷い子 状態です・・・・・（＾＾；
前後のタイヤ類は あるんですが 肝心の FRサスの部品が 一部足りないもんで・・・・・・（＾＾；
あと このキャブでノーマルのクリーナーBOXを 何とか使いたいので もう一度トライしようかなと・・・・・・・・？
おじさん あの竹の子見たいな クリーナーの 吸気音が どうしても気に入らないもんで・・・・・・・？
何か 音が 安っぽくて あと本当に 吸入量は
足りているのかなと・・・？
前は こんな感じで・・・・・。
あとクラッチは もちろんノーマルの ノークラ仕様で・・。
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