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年も考えずいいおじさんが、KSR110で ミニツーリングと サーキット等で 遊んでいるブログです。 
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ネットで 買ったクラッチキットを 何とか付ける事が

出来ましたが・・・・・・・・?

 

 

IMG_6876-a-b.gif

 

 

こんな感じで 付きましたが ワイヤーホルダーは ワンオフで結局 作りました。

あと エンジンハンガーの ボルトを 右から セットしつつ ボルトの 頭を 2・5ミリほど削り 頭を 低くなる様に・・・・・・・・。

 

 

IMG_6874-a-b.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 付属のワイヤーは 引っ張りきれば とどくかも

しれませんが スペア等のことを考えると 後々

めんどくさいので レバー類と ワイヤーを 武川の

エイプのクラッチレバー&ケーブルキットに 

しました・・・3150円です。

02-01-027 (ブラック)

レバーのピボット部の ガタが もう少し少なければ

最高なんですけどネ・・・。

 

 

IMG_6873-a-b.gif

 

 

これで 何とか使える様に なりました・・・・・・・(^^)

 

 

IMG_6894-a-b.gif

 

 

ついでに スライダーも 作ってあげました・・・・・。

 

 

 

 

 

 



 


 

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ミニモトのパーツ取りの為 バラバラになっていた 

おじさんのKSR110・・・・・・やっと完成しました。

 

 

IMG_6889-a-b.gif

 

 

カラーリングは 変わりましたが おじさん これで

ようやっと ツーリングに 行ける様に 

なりました・・・・・(^^)

 

 

IMG_6891-a-b.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左側のステップは バックステップを取り付ける為 

カットしていたので アルミの板で 挟みこみ 

もとの位置に 戻しました・・・。

 

 

IMG_6892-a-b.gif

 

 

しかし 今の季節 昼間は暑いから しばらくのあいだは 早朝にでも 走ろうかなと・・・・・・・・。

 

 

 

 

 

 



 

 

 

町乗り仕様の方も 少しづつ進んで フロントフォークと

タイヤIMG_6838.jpg-a-b.jpgも付き だいぶ形に なって来ました・・・・・・(^^;

 

 

IMG_6838.jpg-a-b.jpg

 

 

あと 悩んだ挙句 キャブレターは ノーマルに 戻すことに しました・・・。

 おじさん あのノーマルの まったり感が やっぱり好きなんで・・・・・・(^^)

 

 

 


 


 

 

鈴鹿ミニモトに出てから エンジンは そのまま

でしたので 腰上のみの メンテナンスを

してみました。

 

 

IMG_6726.jpg-a-b.jpg

 

 

シリンダーヘッドを 外して見る

と・・・・・?

 

 

IMG_6729.jpg-a-b.jpg

 

 

UPで見ると これって おじさん だいぶ濃いので

はないかと 思うんですけど・・・・・・?

 

 

IMG_6733.jpg-a-b.jpg   

 

 

ピストンも 同じ感じで おじさんの 個人的な感じ

では カーボンが しっとりでは無く 少し乾き気味

の方が 良いのではないかと・・・・・・・?

KSRの エンジンを バラしたことが 

ある方 誰か教えて下さ~い。

おじさん 少し迷い子 状態です・・・・・(^^;

 

 

 

 



 

 

町乗り仕様の方も だいぶ形に なってきました・・・。


IMG_6623.jpg-a-b.jpg


前後のタイヤ類は あるんですが 肝心の FRサスの部品が 一部足りないもんで・・・・・・(^^;


IMG_6624.jpg-a-b.jpg





















あと このキャブでノーマルのクリーナーBOXを 何とか使いたいので もう一度トライしようかなと・・・・・・・・?

おじさん あの竹の子見たいな クリーナーの 吸気音が どうしても気に入らないもんで・・・・・・・?

何か 音が 安っぽくて  あと本当に 吸入量は
足りているのかなと・・・?


IMG_2537-a-b.jpg






















前は こんな感じで・・・・・。

あとクラッチは もちろんノーマルの ノークラ仕様で・・。






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