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年も考えずいいおじさんが、KSR110で ミニツーリングと サーキット等で 遊んでいるブログです。 
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今週 SAP直入に 行くに当たって バージョンUP
しまーす。
キャブは ノーマル( 中身は・・・)に もどし・・・・・?

IMG_3512-a-b.jpg


BOXの 中の 金網を 取っちゃいました・・・。

IMG_3508-a-b.jpg

デイトナの スポンジを チョキチョキと 切って
出来上がり・・。

IMG_3503-a-b.jpg

しかし キャブセッティングは・・・。
キャブオーダー解らないし 少し走って見たけど
やっぱり 駄目でした・・。
ここはやっぱり田舎の直線で走るしかないかな。
おまわりさん 追いかけて来ないのを 
祈るばかりです・・。
今日も 少しだけ走らせて 下さい





キャブセッティングして行く過程で 4速全開域で 
いきなり失速する症状が 出る様になり 
(リミッターカットが作動するような感じ)
おじさんは 悩みましたが 何とか解決しました。
教訓 
クリーナーBXO側と フレーム側の ブタばなは
SETで 取り外さないと 空気の 流量不足に 
なる言が 解りました。
ガソリンの 流量不足とか M/J なのか悩み
ましたが・・・
エンジンは 回るように成りましたが 低速域の
マッタリ感はなくなり 少し寂しい思いです・・・。
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硫黄島 探訪
 みなさんは硫黄島、正確には東京都小笠原村硫黄島についてご存じでしょうか。第二次世界大戦最大の激戦地の一つといわれていますが、戦後は米軍、後に自衛隊の基地として使われているため、一般の人はなかなか訪問できません。しかしそれだけに激戦の跡、さらには亜熱帯性の豊かな自然が残されているのも事実です。  このページでは普通の人がなかなか行くことのできない硫黄島について、私の訪問記を中心に紹介していきたいと思います。
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祖父の硫黄島戦闘体験記
私の祖父は昭和61年に他界しました。それからもう20年近くが経とうとしていますが、祖父は「戦闘体験記」なる手記を残していました。祖父は明治45年 (大正元年)生まれで、日中戦争当初から4度にわたって召集を受け、太平洋戦争中は最大の激戦地の一つ「硫黄島」へ従軍していました。戦後、その時の記憶や手帳に書いてあった記録を元に・・・。
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