KSR110 ミニモト ST 仕様 PAT-6

    ＜　ハンドル　レバー　編　＞
おじさん　昔　若い時に　ミニバイクの　オフの　
耐久に　良く出ていたんですけど　良く転んで　
レバーを　折っていて　先輩に　レバーの
ホルダーを　少し緩めて置くと　
（手で叩いたら動く程度に）転んだ時に　動いて
レバーが　折れずに済むと言う事を教えて
もらったんですヨ・・・・・・・・・。
























有りましたよ・・・似た機能を持つ奴が・・・・。
ダートフリークの　カタログの中に・・・。
確か　一個2000円　ちょとだったと　
思いますけど・・？

そして動いても　又同じ所に　合せれるように
ついでに　マジックで　マーキングもして・・・・・。

ぼうし ﾊﾟン

ある人に　言われて気が付いたんですけど・・・？
確かに　おじさんも　15年ぐらい　県外で勤め人を　
していた時も　無かった様で・・・・・・・？





この　ﾊﾟﾝ　なんですけど・・・！
名前が　ぼうしﾊﾟン　と言うんですけど・・。





高知県だけしか　販売していない様で・・・・・・・？





半分にすると　あんこが　入っていますが･･･。
今でも　ほとんどの　ぼうしﾊﾟンは　中には　何も入って無いんですですよ・・・！





おじさんの　食べ方は先に　この淵から　
（地元ではみみと言うのかな･･?）　少し先に食べ　
あとは真ん中のﾊﾟンを食べ　最後にメインディシュのみみを　食べるのが　おじさんの食べ方です。

昔は　中にあんこなど入っていなかったので　みみを食べるのが　楽しみで・・・・・・・（＾＾）

みみの部分は　しっとりしたクッキー見たいな感じでおじさん　久しぶりに食べちゃいました・・・・・（＾＾）

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KSR110 ミニモト ST 仕様 PAT-5

　　＜　ｽﾃｯﾌﾟ　R/L　セット編　＞
ｽﾃｯﾌﾟは　暫定仕様で　合同走行会まで　
使用していて本戦まで　このままで行く
予定でしたが・・・・・・・？

タイムが上がって来ると　擦り始め・・・・・・・（＾＾；
結論から言うと　ストライカー製のｽﾃｯﾌﾟ位置
辺りまで上げないと　もろに擦るということで・・・。
仕方なく　もう一回　作り直す事になり　
ついでに　ﾌﾟラス・・・・・で・・・・・・・。
























こんな感じで　ステッﾌﾟは　バトルファクトリー製で　（安くて　滑りも無く　メンバーには好評でしたけど　足を　ぶつけた際も　最高でした・・・・・（＾＾；　）
























固定は　フレーム二ヶ所と　ブレーキマスターの
二ヶ所で　固定して　ついでに　ヒールﾌﾟレートも・・・・・・（＾＾）

おじさん　足はつま先で乗るので　こんな形で・・。
























こんな感じで・・・・・・・。





ブレーキﾍﾟダルは　ノーマルを　切った貼ったで　一応　可動タイﾌﾟで・・・・。

























こちらも　バトル製の　ステッﾌﾟとﾍﾟダルで　ﾍﾟﾀﾞﾙは　こちらも可動ﾀｲﾌﾟで・・・・・・・。
ﾍﾟダルの可動部は　Dトラッカーのﾍﾟダルの先だけを切って　使っています。





こんな感じで　継ぎ足しています。





あと　ベースのﾌﾟレートは　下二ヶ所と　ﾋﾟボットシャフトの頭に　M6のネジを切り+カラーを挟み　計三ヶ所で　固定で・・・・・。

まあまあいい出来かなと　自己満足で・・・・・・・？

しかし　おじさん　ヘアﾋﾟン先のシケインで　一回だけ　少しだけ擦りました。

おじさん　体重が　なんせ重たいので・・・・・（＾＾；

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KSR110の組み立て PAT-2

町乗り仕様の方も　だいぶ形に　なってきました・・・。





前後のタイヤ類は　あるんですが　肝心の　FRサスの部品が　一部足りないもんで・・・・・・（＾＾；
























あと　このキャブでノーマルのクリーナーBOXを　何とか使いたいので　もう一度トライしようかなと・・・・・・・・？

おじさん　あの竹の子見たいな　クリーナーの　吸気音が　どうしても気に入らないもんで・・・・・・・？

何か　音が　安っぽくて　　あと本当に　吸入量は
足りているのかなと・・・？

























前は　こんな感じで・・・・・。

あとクラッチは　もちろんノーマルの　ノークラ仕様で・・。

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KSR110 ミニモト ST 仕様 PAT-4

　　　＜　スイングアームのシム調整　＞
スイングアームの　サイドクリアランスと　カラーと　
シャフトのクリアランスの件なのですが・・・・（＾＾；





スイングアームと　中に入っている　貫通のカラーのクリアランスは　問題は無いのですが・・。　
このカラーの全長が　フレームの内幅に対して少し短い様で・・・・・・・・！





それと　そのカラーと　取り付けるシャフトのクリアランスが　多少あり　この二点のせいで　スイングアームを　動かして見ると（　タイヤを　浮かした状態で　）　結構　動くんですよ・・・・・。
特に　カラーとシャフトの関係で・・・・・。　





そこで　おじさんは　シム調整（　カラーとフレームの間にワッシャーを　）して見ると　かなり良くなりました。

そして　同じ様に　スイングアームの　全幅と　フレームの内幅の差の　シムを　入れると　もうガタはありません・・・・・・（＾＾）

その成果か　わかりませんが　リヤタイヤを　手で回すと　良く回る様に　なりました・・。

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