タンクと シートカウルの 取り付け（シートカウル編）・・・ （＾＾；

タンクが　付いたので　シートを　付けるに当たって

まず高さを　上げないと　行かない訳ですが　

そのまま　付けると　前後の長さが　少なく

走行中の　体重移動が　出来ないので　シートを　

少しばかり　後ろに　バックしてもらいました・・・・

　　　

　

高さも結構有りましたので　大きい　オイルキャッチ

タンクで　シートベースを　作って・・・　　　

 

 

　

 

 

 

 

 

こんな感じに　出来上がったのですが・・・　　

 

この寸法に　成るまでに・・・・・　　　

 

よくよく考えると　ステップの位置もも　決待って

おり　ステップから　シート位置までの距離を　

考えると・・・・・・　　　　

 

 

 

 

タンクの下に・・・・・・・・　　　　　

 

もう一回上に　タンクさんに　上がってもらう事に

申し訳無いですが・・・　　　　

 

 

 

 

あと　後ろの方の取り付け用の　ステーも　

付け　ついでにラバーマウント仕様に・・・　　

 

 

 

 

何とか　形になって　おじさん　少しは　気持が　

楽に　なりました・・・・・・　　　　　

 

 

 

 

タンクの位置を　上に上げたので　予想外の

スペースが　出来たので　そこに　ユニット類を　

置く事に・・・　　　

 

 

 

 

何とか出来上がりました・・・・・・。

 

ここまでが・・・・・・・　いや~今回は　長かった~ 　　　　　

　　　

鈴鹿サーキットに 半年ぶりに・・・・・。

ミニモトの　合同走行会に　Ｋ氏が　行くので　

お手伝いで　おじさんも　行ってきました・・・。

 

 

 

 

今回　大きなトラブルなく　足回りの　セットＵＰを

細かく　進める事が出来た・・　　　

　

初期段階で　本人が　まだオープンクラスの　　

バイクに慣れて無い内に　３分１２秒が　軽く

出たので　今回　本格的に走り初めとしては　

上等かなと・・・・・　　

 

 

 

 

　　

前回からの　変更点　ＲＲショック・バネの　レートを

上げたので　まずは前後バランスを　見ながらＲＲの

イニシャルを　調整しながら　ダンピング調整を　

して　かなりイイ感じと　言う事で　・・・　　

 

 

 

 

 

ＲＲクッションは　ベリアル製の　ＸＲ用で

今回　ＯＰのレート高いスプリングに変更しました。

 

おじさん達の　目標は出来ればライダー全員が　

３分フラットぐらいで　周回出来る様な　マシーン

作りなので　今回の内容で　いい方向に行ってる

かなと・・・・・・　　　　

 

今回　ＦＲのチャタリング等　車体の剛性不足に

よる不具合が　今のところ出てないので　適度に　

全体で捩じれているのかなと　適当な解釈でと

言う事で　まあ良しかなと・・・　　　　

 

今回オイルクーラーも　一ヶ所追加して熱対策

したつもりでしたが　さすがオープンです・・。　

気温１３度ぐらいで　風が強くて　体感的には

１０度を　切っている様な　寒い一日でしたが

油温が・・・・・　　　　

 

次回には　かなり思い切った対策をしないと

ＫＳＲでは　まだやっていないですが　少し案が

有るので　次回　やって見ようかなと・・・　　　

 

あと車高ＵＰで　旋回性と　ＦＲの廻投性を　

上げれば・・・・・・・・・・　　　　　　　　

まあ　そこはＫ氏と　ご相談と言う事で・・・・。　　

 

 

 

タンクと シートカウルの 取り付け（タンク編）・・・ （＾＾；

もう　タンクと　シートカウルの　取り付けは終わって

いますが　結構苦労したので　ＵＰして置こうと・・？

 

 

 

 

カウル類は　エイプ用なので　・・・・・。

まあ　似たフレームだから　なんとか付くだろうと　

甘い考えで・・・・・　　

　

しかし　まったくダメでした・・・・・　　

　

それから　いろいろと試行錯誤して　今回の

様な形状に・・・・・・　　　

あまり　ポジションを　小さくしたく無かったので　

こう言う形で　高さを上げつつ・・・・・・　　　

 

 

 

 

タンクが　エイプ用なので　前の位置もかえ・・・　　　

 

 

 

 

こんな感じに　何とか形に・・・・・　　　

 

しかし　今回の作業が　こんなに　大変に　

なるとは・・・・・・・　　　

 

　　

久しぶりに やっちまった・・・・（＾＾；

 

昨日　カートランド四国に　エンジンの　慣らしと　

足回りの　ベースオーダーを　出しに　行って

来た訳ですが・・・・・・・　　　　

 

順調に　慣らしも終わり　ベースオーダーも　

出たので　もう少しペースを　上げて最終確認して　

終わりかなと思っていた所・・・・・　　　　

 

 

 

 

やっちまいました・・・・・・・　　　　

 

幸い　ケガも無く　バイクも　ステップと　ハンドル

だけで良かったと・・・・・　　　

 

今週末の　鈴鹿に　Ｋ氏が　行く予定なので・・・・。

 

しかし　転倒したのは　多分　5年前の　

ｽﾊﾟ直入の　1コーナー以来で　その時も　確か

後ろからで　ハンドルと　ステップが　行った

覚えが・・・・・　　　　

 

スポンジバリアの前に　雪が　積もっていて　

そこに　突っ込んだ訳ですが　おじさん　初めて　

雪の中に　突っ込んじゃいました・・・　　　　

 

やっぱし　この時期は　気温とかも　低いし

いろいろな意味で　考えて　走らないと　

いけないかなと　トホホな　一日でした・・・・　　

 

カートランド四国で 慣らしかな ？

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